В последнее время самолеты стали одним из самых популярных и безопасных средств передвижения. Согласно международной статистике, риск погибнуть в небе составляет 0,6 человека на 160 миллионов километров пути, тем не менее, он все-таки есть.
Из 9 миллиардов зарегистрированных пассажиров за два года полетов около 12 тысяч из них находились в критическом состоянии, при этом 36 человек скончались на борту самолета. Но если перевозка тела умершего в багажном отсеке готовится похоронным бюро и не вызывает вопросов, то о том, как поступает экипаж с трупами во время перелетов, мало кому известно.
Летальный исход на борту – это нештатная ситуация, которая требует особого решения и незамедлительных действия со стороны экипажа, поэтому у каждой авиакомпании на этот случай предусмотрены собственные правила. Некоторые авиалинии имеют на борту специальные отсеки, в которые убирают тела умерших. Также вплоть до 2014 года ряд компаний практиковал перевозку трупов в уборной. Однако хранение усопшего в туалете не только нарушало все моральные и этические нормы, но и могло привести к серьезным повреждениям, в результате падения незафиксированного ремнями тела.
Теперь, как только становится известно о летальном исходе на борту, члены экипажа и диспетчер на земле решают возможность посадки самолета, которая зависит от ряда факторов:
Если в немедленной посадке отказано и нужно продолжать движение, тело накрывают пледом, надежно фиксируют ремнями безопасности. В зависимости от загруженности рейса, покойного могут пересадить на сидение первого класса (так как расстояние между креслами больше) или в пустую часть салона. В противном случае умерший останется в своем кресле до конца полета.
На борту нет штатного медика, который смог бы диагностировать смерть, поэтому до прилета в аэропорт пассажир не может считаться усопшим.
В случае, если человек скончался на борту самолета, его тело доставляют в морг того города, где была произведена посадка, о чем уведомляют родственников или близких покойного. Авиакомпания не несет дальнейшей ответственности за своего пассажира и не обязана возвращать его останки в родной город. Дальнейшая организация перевозки тела – задача родственников. Чтобы в короткий срок организовать транспортировку груза 200 в соответствие с действующим законодательством, лучше обратиться в надежное похоронное бюро.
Для покупки билета на воздушные суда не требуется прохождение медицинского освидетельствования, медики рекомендуют с осторожностью относиться к перелетам, людям, страдающим:
Высок риск летального исхода у людей переживших инсульты или инфаркты разной степени тяжести.
Планируя полет, лучше заранее проконсультироваться с лечащим врачом или участковым терапевтом, чтобы застраховать себя и окружающих от неприятных ситуаций. При этом речь идет не только о печальном исходе. Если пассажир находится в критическом состоянии, авиакомпания скорее всего, примет решение посадить самолет в ближайшем аэропорту, чтобы ему смогли оказать квалифицированную медицинскую помощь. Это потребует дополнительного времени и финансовых затрат. Ведь, продолжить полет в этом случае можно только на следующем рейсе, расходы на который никто не компенсирует.
Находясь в группе риска на листе бумаги нужно заранее написать номера телефонов близких родственников или ответственных лиц, с которыми необходимо связаться, в экстренных случаях.
Особого внимания заслуживает «боязнь полетов». Безобидное переживание, может стать причиной сильного стресса для организма, который спровоцирует обострение хронических заболеваний. Если есть риск ухудшения самочувствия лучше сразу приготовить необходимые лекарственные препараты и составить краткую инструкцию по их употреблению. Так члены экипажа или соседи по креслу смогут помочь в случае наступления критической ситуации.
Беларусь, Минск, Старожевская, 8
+375 29 603 05 53
info@ritualtrans.by
Время обслуживания: Круглосуточно
![]()