Самые необычные катафалки в мире

При этом во все времена сохранялась тяга к особой роскоши. Внешний вид погребальной кареты ограничивался только фантазией заказчика. Катафалки украшали позолотой, драгоценными камнями и дорогими тканями. Встречались повозки в виде фантастических рыб или дворцовых комплексов в восточном стиле. С появлением ДВС функциональность и внешний вид катафалков сильно изменился. Но в том, что касается экстравагантности, современные аристократы ничем не уступают, средневековому привилегированному сословию.

Мощь и величие современного погребального транспорта

Первые автомобили, оборудованные для перевозки умерших появились на рубеже 1920-1930-х годов. Ка и все новое, они сразу привлекли внимание общественности и долгое время оставались привилегией власть имущих. Однако классический облик машины (даже в современном исполнении комфортабельных катафалков) очень быстро наскучил обществу. И в моду снова вошли экстравагантные способы прощания с покойным. 

На кладбище в танке

Для человека военной профессии, боевые машины и оружие – это часть повседневной жизни. Поэтому после смерти военного, ему полагается караул, залп из орудий и другие почести. В зависимости от звания и занимаемой должности, во многих странах вместо традиционных катафалков, к месту захоронения гробы доставляют на военных лафетах (деревянных или металлических). Такой подход не является чем-то из ряда вон выходящим. Ведь усопший отдал свою жизнь, чтобы мирные люди никогда не узнали о тяготах войны, поэтому заслуживает особого внимания.

Однако в Англии решили, что и этого недостаточно. Организация Tanks-alot, занимающаяся подготовкой танкистов, предлагаем своим клиентам устроить по-настоящему военные похороны. Причем воспользоваться данной услугой могут даже люди, не имеющие прямого отношения к вооруженным силам Королевства. Модель танка «FV432 APC» была переоборудована под катафалк и доступна для аренды на траурные мероприятия.

Чтобы оправиться на штурм загробной жизни с настоящим боевым орудием, придется заплатить 1,5-2 тысячи фунтов стерлингов, без учета расходов на доставку самого катафалка к месту погрузки гроба. Подать танк к моргу или залу, в котором проводилось прощание можно только на специализированных погрузчиках, чтобы гусеницы не повредили дорожное покрытие.

Экстремальные похороны

Автомобили класса Monster Truck – это не уникальное явление. Увидеть такого «здоровяка» можно на специализированных спортивных трассах. «Монстры» отличаются усиленной подвеской, большим ходом и мощным двигателем, позволяющим преодолевать самые непроходимые препятствия. Ну и, конечно, неординарным внешним видом. На больших колесах располагается яркий тюнингованный корпус, который невозможно не заметить в потоке машин.

В последнее время у Monster Truck становится все больше почитателей, благодаря чему границы между спортом и повседневностью постепенно стираются. Не обошло стороной это явление и похоронный бизнес. Заказать «монстра» на похороны можно в США и ряде европейских государств. Однако услуга пока не имеет широкого спроса, оставаясь привилегией профессиональных спортсменов, экстрималов и больших любителей тюнинга.

Герои детских страшилок

По сравнению с предыдущими вариантами, гробы этой категории не имеют такой внушительной колесной базы, но вполне могут использоваться как самостоятельное средство передвижения. Существует несколько вариантов оформления домовины:

•   • классический гроб устанавливается на специализированную тележку, оснащенную колесами и даже гидравликой. Конструкция имеет до 50 см в высоту и отличается большой маневренностью, но используется преимущественно для доставки тела к катафалку;
•  • гробы машины с полноценным кузовом из дерева, способные перемещаться по дорогам своим ходом. Конструкции, совмещающие в себе домовину и автомобиль, отправляются в землю целиком, что следует учитывать при выборе участка под могилу.

«Гробы на колесиках» больше похожи на персонажей из детских страшилок, однако и они находят своих покупателей с особым отношением к траурным церемониям. 

Буддийские храмы на американской подвеске

В 1935 году семья китайского императора навсегда изменила отношение к похоронной моде на Дальнем Востоке. По их заказу компанией Ford был изготовлен первый катафалк в виде буддийского храма. Это впечатляющее сооружение с колоннами и традиционной кровлей, украшенной изображениями драконов имело под капотом 40 лошадей и базировалось на основе модели Ford-AA.

Необычный катафалк произвел настоящий фурор и уже через несколько лет погребальные «храмы» активно использовались последователями буддизма и синтоизма, соревнуясь в пышности и красоте конструкций. Вскоре Китай взял курс на коммунистические идеалы, отрицающие роскошь, а шикарные передвижные святыни для покойных потеряли былую популярность. Но идею переняли Японцы, где и сегодня можно встретить необычные катафалки в виде религиозных сооружений.